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 段宜康:ATP無法連接 為何放行


政治中心/台北報導

台鐵普悠瑪號21日發生翻覆意外造成重大傷亡,台鐵日前發言挨轟「卸責」,行政院「普悠瑪事故」檢討報告也在今(25日)出爐後,台鐵局長鹿潔身請辭獲准,不過,民進黨立委段宜康在臉書表示,「台鐵可能誠實面對自己的責任嗎?我認為不可能」。質疑普悠瑪ATP無法連接當初台鐵為何可以簽字放行,強調台鐵高層都得負責。

段宜康公布2010年台鐵局公告的傾斜式電聯車招標規範,質疑2009年開始建立的無效連接,為什麼一路隱瞞?他指出,普悠瑪的ATP(自動防護系統)隔離開關,本來應該經由「行車調度無線電話系統」和台鐵的調度中心建立連接。這些要求都明明白白記載在第二代傾斜式列車(後來命名為「普悠瑪號」)的招標規範

普悠瑪翻車18死究因
政院打臉台鐵 關ATP有通報
「一人一信救司機」 尤振仲身心都受創
ATP遠端監控系統 獨漏普悠瑪
事故列車 3個月前就曾壓力不足
總統弔唁 家屬慟「要說什麼」

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